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OE-8000乘客电梯

为了进一步加强奥的斯在中国乃至全球市场，特别是高速电梯市场的存在，使处于全球大市场的客户的能够更快、更好的获得奥的斯的新技术和服务，奥的斯在中国上海组建了高速电梯公司，将奥的斯全球的研发力量集结到上海，并成功开发了奥的斯新一代高速电梯产品。新一代的OE-8000是一款凝聚了先进垂直技术的全球性产品，它继承采用了ACD控制柜，全球统一的电梯控制板，主机采用成熟稳定的无齿轮曳引机。在根据VDI4707电梯能耗标准进行的能效评估中，新一代标准配置的OE-8000电梯获得了高的A级能效评估。无论在技术水平和环保性能方面，新一代OE-8000 系统均位居同级别产品的前列。
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参数

引言：保护有限资源、降低能源损耗、减少环境污染关系整个社会的可持续发展。奥的斯机电将不遗余力开发并应用尖端科技，在向客户提供安全、稳定、舒适的产品同时，努力尽一份更大的社会责任。

产品简介/Product introduction

为了进一步加强奥的斯在中国乃至全球市场，特别是高速电梯市场的存在，使处于全球大市场的客户的能够更快、更好的获得奥的斯的新技术和服务，奥的斯在中国上海组建了高速电梯公司，将奥的斯全球的研发力量集结到上海，并成功开发了奥的斯新一代高速电梯产品。新一代的OE-8000是一款凝聚了先进垂直技术的全球性产品，它继承采用了ACD控制柜，全球统一的电梯控制板，主机采用成熟稳定的无齿轮曳引机。在根据VDI4707电梯能耗标准进行的能效评估中，新一代标准配置的OE-8000电梯获得了高的A级能效评估。无论在技术水平和环保性能方面，新一代OE-8000 系统均位居同级别产品的前列。

新一代的OE-8000，拥有经奥的斯认证的奥的斯全球供应链，确保电梯中的每一个部件均达到奥的斯的质量标准。它采用世界领先水平的产品设计、先进的制造设备、完善的生产工艺、严格的检测及质量保证体系，确保高速电梯稳定的运行性能及舒适的乘坐感受，使其与建筑完美融合，是高档写字楼、酒店、银行等高层建筑超值的选择。

Energy-saving/奥的斯永磁同步无齿轮驱动主机 高效节能

OE-8000乘客电梯电梯采用奥的斯永磁同步无齿轮曳引机，具有传动效率高、噪音小、传动平稳、故障率低、绿色环保等优点。

· 采用永磁同步无齿轮技术，高效节能

· 采用叠式抱闸，结构紧凑、节省空间

· 驱动强劲、自重却较轻，安装方便

Technology/奥的斯高速梯专业控制技术 技术领先

OE-8000乘客电梯采用了奥的斯专业高速电梯控制技术，形成了串行通讯网络、环型通讯网络、自诊断系统、智能化的集选、群控派梯系统等组合及控制系统，全面提升了系统的运行速度和可靠性，不仅能满足现场调整、修改运行参数的需要，而且方便将来电梯的升级改造。

Modular/全电脑模块化控制系统

电梯控制柜-奥的斯原装产品；串行传输，可靠性高；环形通讯系统， 8台群控；高效派梯系统；能源再生变频器（此变频器引用奥的斯能源再生的专利技术，大的特点就是节能，Regen变频器可将电机产生的电能通过滤波处理将清洁电能反馈回电网输入侧，供电网中的其它用电设备使用如，电扶梯、中央空调、照明设备。）

REGEN能源再生电梯采用高科技永磁同步无齿轮主机和能源再生变频双重节能科技，节能效率大大提升，节能性能达到国际领先水平。较普通有齿轮乘客电梯大节能可达70%。

其它主要性能特点：

1) 奥的斯核心技术

32位高速数字信号处理器配合先进的控制算法，使电梯在加速、减速、制动平稳，乘坐更加舒适，同时缩短楼层间的运行时间。

2) 绿色环保

变频器内置高性能滤波装置，消除谐波污染，让反馈回输入侧的电能更清洁。符合CE标准，特别适用于医院、科研院所等具有要求防辐射的场所。

3) "欠压" 适用性强

能源再生变频器运用弱磁控制技术可确保曳引主机在低于额定电压30%的情况下不会停止运行。特别适合电压波动较强的场所使用。

4) 兼容多种通讯协议

可与CAN-Bus和RS422两种通讯接口兼容。

智能变频 矢量控制

变频驱动控制系统整体采用奥的斯全球统一的电梯专用变频器，带矢量控制的电梯专业变频变压调速系统对轿厢运行的全过程精确控制，保证电梯在4米/秒的速度范围内精确平稳的运行。

· 采用矢量闭环控制技术

· 独特的图形发生器

·  智能化的调速装置

·  预转矩输出

·  软件开放性强

COMPASS个性化目的层派梯系统(选配功能)

对于繁忙的高层建筑中的人流高峰期往往意味着人们需要有长的候梯时间、争先恐后地抢着挤进到达的电梯、拥挤的轿箱以及每趟过多的停站。在Compass派梯系统中，乘客通过有效地分布在候梯大堂中的按键盘或者触摸屏输入所需要到达的楼层。系统在收到数据后立即分派并告知乘客所应该乘坐的电梯。由于乘客知道所要乘坐的电梯减少了乘客的以前的迷茫以致需要匆忙赶到所需要乘坐的电梯的尴尬，从而也疏缓并改善了候梯厅的人流。

· 采用了直观设计的按键及触摸屏

· 及时电梯分派减少了乘客的候梯时间

· 针对流量的电梯分派极大地疏缓了候梯大堂的流量

· 动态分配原则更能适合不断变化的交通流量模式并且减少电梯每趟运行的停站次数

· 减少了每趟的停站次数意味着缩短了电梯的运行时间

· 通过大楼用户目录更有效地帮助疏导来访者

· 通过改善乘客的乘梯体验以及提高系统的效率 增机用户的满意度

Compass派梯系统可提供两种形式的配置-只设大堂的配置及所有楼层均配置的方式。每种配置方式提供了一系列可选的配置以满足您的独特需求

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乘客电梯
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引言：保护有限资源、降低能源损耗、减少环境污染关系整个社会的可持续发展。奥的斯机电将不遗余力开发并应用尖端科技，在向客户提供安全、稳定、舒适的产品同时，努力尽一份更大的社会责任。 产品简介/Product introduction GeN2-G 能源再生无机房观光电梯 是奥的斯机电为满足市场的迅猛发展而推出的一款新型无机房观光电梯。 GeN2-G观光电梯在研发的过程中继承了传统无机房电梯的优点，同时充分吸收了奥的斯电梯在生产、安装和实际使用中的宝贵经验和奥的斯成熟可靠的控制技术，沿用了奥的斯先进的能源再生系统设计，并充分应用钢带曳引、RBI钢带安全检测等尖端技术，该梯型推出后依靠其卓越品质、优越的运行舒适感迅速赢得了客户的青睐。该梯型广泛适用于中高端办公楼、酒店及公共建设项目。 GeN2-G主要技术配置 | 能源再生技术与应用 | GeN2-G电梯在能源再生技术方面的优势 · 通过GeN2-G电梯变频器和滤波器转换的能源直接反馈进入小区电网; · 反馈的能源均为清洁能源，不仅可用于常规楼宇照明、暖通等设备，同样可用于包括医疗机构、科研机构等对电能要求较高的场合; · 全系列标准配置能源再生功能,体现了奥的斯机电在能源再生方面技术的完善性; | 能源再生的社会意义 (1) GeN2-G电梯采用能源再生驱动技术，将原损耗在制动电阻上的电能通过能源再生变频器反馈回电网，变频器内置高性能滤波装置，消除谐波污染，让反馈回输入侧的电能更清洁，符合CE标准，其不仅可以满足常规电气设备如电扶梯、中央空调、照明系统的需求，也达到了医院、科研院所等具有要求防辐射的场所的需求。 (2) 节能对比简表 序号 驱动系统 年耗电量（度）(kWh/Y) 同比共节省 (kWh/Y) 同比节电率 (%) 1 GeN2 电梯 4341 - - 能源再生驱动 永磁同步无齿轮马达 3 无齿轮电梯 8188 3847 47% 非能源再生驱动 5 有齿轮电梯 11849 7508 64% 非能源再生驱动 感应马达 *数据根据奥的斯机电电梯节能模型计算(模型参数：2.0m/s，1000kg，24层站），实际节约情况依据载重、速度配置的不同以及电梯使用工况的不同，可能产生不同结果。 | GeN2系列电梯 能耗认证 根据VDI4707电梯能耗认证，GeN2-MR电梯获得认证为A级能耗标准，属于能耗少的级别，将助力更多的工程和楼宇获得“绿三星”、LEED或者BREEAM等绿色建筑认证。 VDI是德国工程师协会的简称，VDI4707 Part1是一项专门针对电梯能效的标准，该标准于2009年3月正式发行，依据在不同的场合下，电梯运行和待机时所需要的能量不同，将其能耗标准分为A-G7个等级。VDI4707在国内电梯行业被广泛引用。 我司GeN2系列电梯是行业内首批通过VDI认证的产品。 2 2.控制系统与变频器 | GeN2-G采用双32位数字化、模块化的ACD系列网络控制系统 优点： · 采用串行通讯及双环形通讯线路并结合当今先进的CAN总线技术，增强系统运行可靠性; · 变频闭环矢量控制驱动技术为电梯运行质量提供卓越保障，不受载重量变化的影响; · 全电脑模块化控制系统，方便升级; · 磁通矢量控制使电梯运行时的加减速平稳，有效降低噪音和振动水平。按照人体生理适应要求优化设计而成的理想运行曲线通过变频变压技术对其进行精确控制，更增加了电梯运行的平稳性。 ACD系列控制系统由四个模块及多个微处理器组成，每个模块各司其职，控制效率远远优于集中控制系统，他们分别是： DBSS：控制电梯的驱动和制动，变频变压的调速控制 MCSS：控制电梯在井道中的位置速度和运行方向;与其他模块通讯交换、处理数据;计算速度曲线的速度转矩给定 OCSS：用于处理各种召唤数据，以及派梯处理 DCSS：用于控制电梯的厅门的开关以及时间设定，承重装置的信号处理 各系统准确、细腻、高效地控制电梯所有的运动和功能，全面提升了系统的运行速度和可靠性。控制系统由软件控制，能在不改变硬件配置的前提下，在现场修改软件，调整系统参数，便于电梯控制的升级改造。该控制系统具有以下特性： (1)支持CAN BUS无线通讯技术。 (2)运用矢量变换控制技术，按照人体生理适应要求，利用经验数据和电脑优化设计而成理想运行速度曲线，通过变压变频技术根据理想速度曲线精确地进行调速控制，从而使运行极其平稳。 (3)磁通量矢量控制使电梯运行时的加减速平稳，噪音和振动降低到较低水平。 (4)矢量控制和闭环控制相结合，使系统对信号的反应速度快，运行速度精确。 | GeN2-G电梯采用能源再生变频器 32位能源再生变频器，奥的斯全球产品 GeN2能源再生变频器中电流转换器部分，整流桥已经被能量再生核心模块所代替。这样在直流环节两边形成了对称布局。如此一来电流转换器就能允许能量双向流动。即不仅能够提供马达能量，也能把马达的能量反馈回电网。同时设计上减少了制动电阻，紧凑的模块化设计便于无机房/小机房的布置，更节省建筑空间。并减少废热的生成，降低大楼废热负担，延长设备寿命，降低维护费用。 曳引机 采用GeN2系列条形主机，主要特点： · 稀土永磁无齿轮同步曳引结构; · 条形设计，曳引轴受力结构更加合理; · 多重减振、降噪设计理念与措施，保证了GeN2电梯的乘坐舒适性; · 小尺寸曳引轮径，曳引机尺寸减少约70%，显著节省建筑空间(同1000kg钢丝绳产品相比); · 主机轴承永久免润滑; · 电机防护等级IP51，有效防止井道灰尘侵入; · 静音抱闸技术，有效隔离声波传递; | GeN2系列主机优点： ♦ 高效曳引能力 (1) 定子采用稀土永磁体，所以不需要励磁电流，消除了定子所需的电能; (2) 采用了无齿轮结构，减少了能量在减速箱中的折损; (3) 由于运行时所需的转矩校，所需要的启动电流远小于传统的钢丝绳主机，这不仅降低了机器启动时的瞬时能耗，也减少了启动电流对电网的冲击，并降低由设备启动峰值电流引起的跳闸几率。 ♦ 领先的乘梯舒适感 (1) 永磁同步电机与ACD控制系统组成一个闭环系统，控制系统不仅提供电机动力与运转指令，也可接受主机内编码器提供的脉冲信号，来对电梯的运行进行校正。 (2) GeN2系列曳引机的转速是传统钢丝绳曳引机的4倍，它所反馈的脉冲信号较后者密集很多，精确的ACD控制系统与密集的脉冲反馈，确保了GeN2系列电梯的卓越的运行性能; ♦ 节约的空间  GeN2系列主机由于采用了小轮径使得GeN2系列主机结构非常紧凑。尤其是在高度 方面，GeN2系列曳引机降低了顶层的高度，使建筑设计更加自由。 ♦ 全方位的降噪设计方案 (1) 除了消除曳引轮与钢带之间的摩擦噪音，GeN2系列主机在抱闸控制，避震设计与高防护等级，使得GeN2系列主机的噪音低于钢丝绳产品。 (2) 由于GeN2系列主机的绳轮直径仅为同规格钢丝绳主机的1/4，小直径带来高转速，亦使抱闸转矩降低了75%，抱闸转矩的降低使抱闸所产生的碰撞噪音大大减小。 (3) 包裹在机壳外部的PU橡胶具有良好的隔音减震效果。在电机侧，由于电机 (4) 机壳有良好的密封性，达到IP51的防护等级，除了在防尘方面有很好的表现，其噪音也被很大程度的隔绝在机壳内部。 (5) 即便对人耳难以捕捉的低频震动，GeN2-G系列主机也有着精心的考虑。在主机底部的减震橡胶有针对低频震动明显的吸收效果，防止低频震动通过主机承重梁与导轨传递到建筑。 (6) GeN2系列主机的运行噪音低于同等的钢丝绳噪音等级。 ♦ 出色的使寿命 (1) 对于曳引轮，由于没有了金属之间的摩擦，曳引轮在正常工况下不会磨损; (2) 在电机侧，由于有较高的防护等级，一般的尘埃难以进入电机内部，电机的寿命得到延长。 (3) 在抱闸侧，隔音橡胶不仅仅隔绝了噪音，也是使尘埃难以进入抱闸内部，使闸衬一直处于理想的工作状态，因此寿命也得到延长。 (4) 对于转子线圈，由于GeN2系列主机在启动时要求的启动力矩小，所以所需的启动电流很小，这大大降低了线圈绝缘层的损耗。 (5) 轴承一直是曳引机使用寿命的瓶颈，GeN2系列主机与传统钢丝绳主机均采用滚动轴承，但GeN2系列主机采用完全免润滑的密封轴承，确保了轴承的寿命。 (6) GeN2系列主机采用的两端支撑结构，使两个轴承能均分曳引轮受到的负载。但传统钢丝绳主机采用悬臂结构，靠近曳引轮侧的轴承往往要承受超过曳引轮负载的压力。滚动轴承的特点为不怕高速，只怕高压，GeN2系列主机迎合了这一个特性，使得轴承的寿命进一步加长。 GeN2系列主机采用的碟式抱闸刹车盘在制动时产生延圆周方向均匀的制动力，对主轴不会产生径向冲击。  曳引钢带 | GeN2系列曳引钢带特点： · 奥的斯专利技术，全球产品; · 采用特殊聚氨酯外层包裹钢股结构; · 奥的斯第一台钢带设备安装于1999年，有着丰富的实践使用经验; · 无需润滑油，避免油污污染和浪费; · 经典鼓型防跑偏设计，减少切面磨损，延长使用寿命; · 聚氨酯外层带来的低噪音与高平滑舒适性。 | GeN2系列曳引钢带主要优点： ♦ 出色的使用寿命 (1) 传统钢丝绳的曳引方式为，钢丝绳在一截面为V型的绳槽内，由V型绳槽的夹角对钢丝绳表面的压力产生放大效果，从而增大钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力，才能得到足够提升轿厢的曳引力。金属与金属直接接触产生的强大积压，以及钢股之间的受力不均，不仅使钢丝绳容易出现局部破坏，出现断丝断股的缺陷，还会使曳引轮的轮槽受到磨损，影响运行性能，如果不能及时更换，甚至会出现溜车的情况。 (2) 奥的斯复合钢带，表层是耐磨的聚氨酯，内层包裹着高强度钢丝，聚氨酯表层能提供充足的摩擦力，并避免了金属之间的直接接触，即保护了钢股，亦保护了曳引轮。钢带内部的钢股横向排开，均匀的承受着拉力，更大程度上降低了钢股之间受力不均带来的恶劣工况。 ♦ 领先的降噪理念 (1) 使用传统钢丝绳曳引方式时，由于在绳轮与钢丝绳之间有金属之间的直接摩擦，会产生钢丝绳落槽声。随着磨损的加剧，落槽声会变得越来越明显 (2) 奥的斯复合钢带由于消除了金属之间的直接接触，杜绝了曳引摩擦噪音，即便使用时间再长，也不会改变这一特性。 ♦ 免润滑，绿色、环保 (1) 传统钢丝绳由一根浸油麻芯和钢丝组成，长期使用后，可能产生油脂溢出的现象，在温度较低环境下油脂会凝结在钢丝绳表面，干扰运行性能，降低曳引力，因此需要定期进行润滑保养;一旦维保不到位，可能存在钢丝绳损坏的风险。 (2) 油脂不仅增加曳引系统不稳定性，油脂的挥发也会污染电梯井道内的空气，影响人体感受，对环境与健康带来不利影响。 (3) 奥的斯复合钢带，钢丝由聚氨酯层包裹，无需润滑，从而消除了油污污染。 ♦ 空间与能量的双重节约 先进曳引钢带的采用，相较于传统钢丝绳，其重量大幅度优化降低，有效地减少了由于曳引媒介重量引起运行所需能量的消耗比。另外，由于曳引钢带的灵活性与柔韧性，其曳引轴径相较传统钢丝绳有了大幅度的节约，配合复合钢
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